城市道路扬尘治理管控方案4篇

为进一步加强道路扬尘治理，就该项工作提出议案如下：

一、加强对污染源的监测，道路扬尘微观站采用单元网格布点管理的方式，按照“网定格、格定责、责定人”的理念，建立“横向到边、纵向到底”的区域网格化监控平台，有效的在源头控制扬尘污染。

二、加强施工工地监管，有效防止尘土入路。

路面积尘的主要来源是道路两侧的各类施工工地。

例如：道路两侧所有工地应设置高标准围挡；

工地内道路、操作场地应进行硬处理；

裸露泥土、易尘物料应采取覆盖或洒水措施；

运送渣土、材料的车辆出工地时，应将车轮冲洗干净，防止车辆将泥土带入附近道路；

拆迁施工和拆除违章建筑时，有条件的地方应实施洒水降尘，防止扬尘随风污染附近道路。

二、严格运输车辆管理，务必减少物料撒漏。

运输车辆撒漏是产生路面积尘的一个重要原因。

因此，应严格运输车辆管理，尽量减少物料遗撒或泄漏。

建议交管部门出台具体措施，要求运输渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的车辆，必须进行全覆盖、密闭等措施，不得超量装载和超速行驶，防止在运输过程中出现物料遗撒或泄漏，从而减少因车辆碾压而产生的路面积尘。

专门从事渣土、石料、煤炭、垃圾运输的单位或个人，应当依法取得准运手续，并按照公安交警、城管执法和市容环卫等部门批准的线路、时间、地点，进行运输和倾倒。

四、加强道路、公共绿化地段的养护、清洗。

建议相关部门落实好城市绿化等相关工作。

确保绿化带成为城市的风景地带，而不是扬尘积累的灰沙带。

道路扬尘是城市扬尘污染的主要污染源之一。

道路积尘在一定动力作用下进入空气环境，这些颗粒物反复扬起、沉降，容易造成大气重复污染，从而严重影响城市居民的健康和城市生态环境.我们在日常在工作中不仅仅要将以上工作落到实处，还要加强大气扬尘相关利害关系的宣传工作，要做到人人知晓、人人控制，并到头从自身做起。

城市道路扬尘治理管控方案3

第一节工程概况

略

第二节施工现场防控扬尘措施

1、现场运输道路畅通，做到无积水、无坑洼、无任何杂物，道边流水畅通，指定专人每天洒水、清扫，使现场保持干净、整洁，晴天把尘土降到最低限度，雨天保证路面没有泥浆。

2、施工大门口设置沉砂井，大门内两米处设置横向排水沟，上盖钢筋网，大门两侧设置高压水枪冲洗设备，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染市容路面。

现场硬化道路两侧设置排水沟。

3、总平面范围及工地周边场地及运渣道路设置专人每天2～3次巡视、清扫，保持清洁。

4、松散颗粒材料砌筑砖墙围档堆放，表面用竹席遮盖防止刮风粉尘弥漫，影响环境卫生。

5、运输散装物料的车厢应封闭，以免洒落。

出入口设专人清理出入车辆及周围道路，清运时，适量洒水减少扬尘。

6、加强与地方居委会的工作联系

7、加强对施工队伍的管理，确保不扰民、不闹事，共同维护正常的社会秩序。

8、严格遵守重庆当地对市区交通运输管理的有关条例，确保施工车辆进出，执行当地交警部门、环保部门、市容监察部门有关规定。

9、根据天气预报，在风速四级以上的天气情况下，停止易产生扬尘的污染的施工作业。

10、施工现场的道路、作业区、加工区须按规定进行地面硬化处理。

未硬化部位，可视具体情况进行绿化处理，必要时淋水降尘。

堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料，必须采用遮挡、封闭、洒水等措施；

11、施工现场要合理设置垃圾存放场所，并按规定及时收集、清运，严禁高空抛撒垃圾，严禁进出车辆污染道路。

12、施工现场一律禁止使用煤、炭、柴等污染性燃料，必须使用油、气、电等清洁燃料，禁止在施工现场焚烧垃圾、沥青等有毒有害物质。

13、土石方铲运、卸等环节由专人撒水降尘，土石方及轻质材料采取覆盖和表面固化，即使淋水降尘等措施。