世界上最大型的飞机

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世界上最大型的飞机

B-36是世界航空史上最大的轰炸机，仅主翼展幅比Boeing 747亦长出10.43公尺。修长的巨无霸机体像一串连接的电车厢，机上乘组员分置于前后两个主要分离式压力舱内。容积348立方公尺的炸弹舱可搭载该弹或普通炸弹。B-36全机以十发式混合引擎动力，提供了3500匹马力×6+2360公斤×4强劲无比的动力装置组合，在加挂副油箱后;无须经由空中加油，仅以本身机内载燃油，在15000公尺高空可持续48小时以上的巡航飞行。

B-36这架名符其实，史上第一架可自力完成万里长征的洲际轰炸机(Intercontinental Bomber)，在不可抗拒的发展趋势下，渐渐步向退休淘汰之途，历经过战后的柏林危机，及韩战的黯淡岁月，B-36虽从未投过一弹，却实际发挥了战略吓阻作用。1959年2月，B-36最后一机告别战略空军后，仅留下空军博物馆内陈列的一机，以供后人追忆其昔日雄姿了!

7.C-5“银河”(Galaxy)亚音速远程军用运输机

C-5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德·马丁公司研制的亚音速远程军用运输机。1963年开始研制，1968年6月原型机首飞，1970年开始装备。C-5是美军载重量最大的军用运输机，能够将美陆空军和海军陆战队各种重型武器装备运送到全球各地，例如M1A2主战坦克和MH-53直升机等。在海湾战争等多次局部战争中，C-5在战略兵力投送上发挥了重要作用。

C-5的研制背景为美国“全球战略”确立，加强“灵活性反应能力”和“战略空中机动”的需求非常紧迫。1960年初，美国空军提出“特种作战要求”(SOR-214)，按照这种作战要求，各大飞机制造公司开始设计，参加投标的公司有洛克希德、波音和道格拉斯等。1965年9月，空军选中洛克希德GL-500-13-7设计方案，即C-5A。

3. 波音7

波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营,开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。自波音747飞机投入运营以来,一直垄断着大型运输机的市场,这种情况直到竞争对手空中客车A380大型客机的出现。

1. 空客A380

欧洲空中客车公司的A380型喷气式客机是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，是世界上最大的客机。

空客A380翼展79.8米，长73米，高24.1米。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40%以上。此外，这种飞机的货机型号有效载荷为150吨，运输货位体积为1132立方米。A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年的11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。现时全球有十多家航空公司订购A380。

6.安-124秃鹰运输机

安-124秃鹰运输机(Antonov An-124 Condor)是苏联安东诺夫设计集团精心设计制造的80年代苏联最大的战略运输机，用以替代1974年已停产的An-22重型运输机，并在作战性能上超越了当时美军最大的飞机C-5。安-124是规模化生产最大的飞机，甚至超过A380。

1982年12月，安-124的原型机试飞成功，1985年参加了国际航展，曾引起轰动同时成为"世界最大的飞机"。1986年1月交付使用，1987年全面投产。在1985年，安-124曾载重171219千克物资升到10750米高度，打破了由C5创造的载重高度世界记录。此外，安-124又创造过20多项世界飞行记录，并均获国际航空联合会(FIA)承认。

安-124拥有先进的气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏。机组定员7人。其货舱上层舱室可载88名乘客，下层主货舱尺寸为366.4(宽)4.4(高)米，容积1013.76立方米，可载重150吨，约为美国C-17的2倍，C-5的1.25倍和An-22的1.875倍。货舱前后舱门可用液压装置在7分钟和3分钟内全部打开，货舱天花板上还装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外备有牵引力3吨的绞盘车2部。安-124为空勤人员提供了舒适的长程飞行生活条件，拥有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间。安-124作为一架战略运输机，其起飞重量达405吨，翼展达73.30米，装卸一般货物时，卡车可直接驶入机腹进行作业。